净利润暴增14倍!“地沟油”资源化有多赚钱?

净利润暴增14倍!“地沟油”资源化有多赚钱?

2023-03-01 15:47:55 5
  大潮退去的时候,才知道谁在裸泳。史上最惨一年,才知道哪些细分板块最赚钱。2022年,环保产业遭遇到“史上最惨的一年”,根据环保板块2022业绩预告不完全统计,大约有七成环保企业的都不同程度地出现净利润下滑。
 ,  而在这个时候,才能看出哪些细分板块最为坚挺,比如废弃油脂资源化领域。以山高环能为例,虽然没有公布业绩预告,但根据2022年的三季报,他们去年前三季度实现营收11.55亿元,同比增长241.56%;实现归母净利润9051.21万元,同比更是大涨1402.08%,暴增了14倍。能够实现这样的业绩,主要原因是山高环能“踩对了风口”。由于去年上半年生物柴油价格大涨,导致上游的废弃油脂价格也随之走高,需求突然爆发,类似山高环能这样的从业企业也“躺赢”了一波红利。
 ,  总体来看,由于需求爆发,供给不足,废弃油脂赛道目前仍然是一片“蓝海”,值得环保行业关注。
 ,   1“业绩增速最快环境类上市企业”——山高环能净利润大涨1402%
 
,  2023年2月3日,有投资者在互动平台上向山高环能提问:2023年公司项目业务是否已经恢复正常开工运行?到现在为止一季度的订单是否饱满?对此,山高环能回复称:因疫情管控政策调整各餐厨项目公司收运正有序恢复,感谢您对公司的关注。有序恢复,意味着这家公司正在逐步走出疫情的影响,恢复正常的生产经营秩序。
 ,  事实上,疫情对山高环能的影响“并不严重”。从数据上看,去年前三季度,山高环能实现营收11.55亿元,同比增长了241.56%;实现归母净利润9051.21万元,同比更是大涨1402.08%,暴增了14倍。要知道,这样的成绩,可是在去年几乎全行业哀鸿遍野的情况下取得的。“环保圈”统计过,去年三季报,大约有近五成环保企业营收同比下降,六成多净利润下滑。
 ,  为什么与众不同?与山高环能的赛道有关。公开信息显示,山高环能可能是“第一家”成体系的废弃油脂资源化上市公司,专注于有机废物处置与资源化利用项目投资运营,打造再生油脂加工出口贸易平台。他们的商业模式,就是以餐厨垃圾项目为核心,打通生柴产业链上下游。在前端,公司以收购/中标自建等形式获得餐厨垃圾项目的特许经营权,项目建设时获取环保装备与工程收入;项目建成后,通过餐厨垃圾收运、无害化处理等,获得一定的政府补贴;而餐厨垃圾处理提取出来的废弃油脂,则进一步深加工成为工业级混合油,作为生物柴油的原材料。
 ,  去年,随着生物柴油价格飙涨,一度由2021年1月时的6814元/吨增长至2022年5月的11421元/吨,涨幅接近67%,山高环能这样的废弃油脂资源化企业也借机大赚了一笔,实现了业绩的逆市上扬。事实上,山高环能的前身是四川美亚丝绸和金宇车城,曾经从事丝绸贸易和汽车销售业务,直到2020年才重组注入十方环能及新城热力两部分优质资产,转型进入废弃油脂资源化领域。
 ,  没想到,来得早不如来得巧,刚一入行,山高环能就踩中了生物柴油这一轮风口。2021年,公司实现营收8.27亿元,同比增长138.33%;归母净利润0.81亿元,同比增长78.38%。2022年又延续了这一势头,前三季度归母净利润大涨1402.08%。有媒体称,山高环能是“近年来业绩增长速度最快的环境类上市企业”。其实,其他几个进入废弃油脂赛道的环保企业去年业绩也都不错,比如卓越新能,2022年前三季度,公司实现营收36.25亿元,同比增长82.94%;归母净利4.30亿元,同比也增长了114.94%。
 ,  卓越新能表示,业绩大幅增长主要就是由于公司美山厂区产线投产,产量增长,销售正常,产品销售价格提升所致。正是由于去年生物柴油价格大幅上涨,才使得进入废弃油脂这一赛道的山高环能、卓越新能等去年都享受到了一波红利,业绩喜人。
 ,   2 需求爆发,供给不足,废弃油脂赛道仍是一片“蓝海”
 ,  废弃油脂赛道为何突然爆发?与当下的大形势有关。随着国际上碳中和、碳达峰逐渐成为共识,全球能源市场也在向绿色、清洁、低碳的方向发展。其中,生物柴油凭借其良好的石化柴油替代性、可再生性及减排效应,逐渐成为国际交通领域能源转型的主流方向。对于国内的生物柴油厂家来讲,他们的市场也主要是在欧盟。去年1-8月,我国生物柴油的总出口量为115.1万吨,同比增长了49.2%。出口均价也从2021年1月的1052.01美元/吨,提升至2022年7月的1866.32美元/吨,增长近80%。
 ,  生物柴油涨价,导致其主要原材料——餐饮废油脂也水涨船高,价格从2022年初的5000-7000元/吨飞涨至2022年年中的9000-10000元/吨,成为了市场上的“香饽饽”。
 ,  生物柴油,在国外主要是用作航空燃料,可以减少航空业的温室气体排放量。据国际航空运输协会(IATA)预测,到2025年,全球SAF使用量将达到700万吨;2030年则将达到2000万吨,潜在市场空间超过500亿美金。而在国内,随着去年6月,中国首套生物航煤工业装置产品首批出厂,也意味着这种新型燃料在我国已可实现规模化生产。
 ,  总之,由碳达峰、碳中和政策释放出来的可再生能源需求,是废弃油脂赛道突然爆发的重要原因。
 ,  除了需求端的变量,在供给端,目前废弃油脂赛道也还远未达到饱和,相比其他那些“内卷”严重的环保细分领域,这个赛道还算是一片“蓝海”。过去,废弃油脂一般被大家俗称为“地沟油”,长期都是由一些“小游击队”把持,来源分散、采购渠道复杂,行业集中度很低。近两年来,随着垃圾分类政策的推进,餐厨垃圾处理逐渐成为环保产业一个新兴细分领域,废弃油脂也终于有了正规的去处。餐厨垃圾处理企业通过与当地政府签订特许经营协议,提前锁定该片区餐厨垃圾以及废油脂的收集,合规性更强,相比以往的那些“游击队”具有天然的优势。未来,随着有关部门继续加强“地沟油”收储运体系建设和监管,防止“地沟油”回流餐桌污染环境,废弃油脂回收市场还有望进一步规范。
 ,  而在正规企业方面,由于工艺要求比较高,目前国内上市公司中,仅有海新能科拥有40万吨/年的产能,山高环能、卓越新能分别规划了40万吨/年和20万吨/年的烃基生物柴油产线。非上市公司中,易高环保(25万吨/年)、扬州建元(14万吨/年)、石家庄常佑(20万吨/年)等也有所布局。
 ,  总体来讲,目前这一赛道大企业不多,产能尚未充分释放,仍有较大的增长空间。需求大、供给小,正是这两方面原因,导致了废弃油脂领域去年突然爆发,成为了环保行业为数不多的亮点。
 ,   3 回收难度大、价格波动剧烈,相关风险点值得警惕
 ,  正是由于废弃油脂赛道如此诱人,所以也吸引了不少环保企业躬身入局。例如,旺能环境就在2021年的经营计划中首次提出,要围绕废油脂收集和餐厨垃圾提油率做深化布局,一方面要做好做强特许经营权,推进油脂收集、垃圾收集体系建设,探索油脂运营服务输出;另一方面,还要持续推进有关餐厨垃圾中油脂回收率工艺改进的攻坚。未来,废弃油脂赛道还有什么不利因素,可能影响企业的盈利?主要是收集和价格两方面。
 ,   01 回收难度大,部分废弃油脂去向不明
 ,  前面说过,废弃油脂这个行业此前长期处于半地下状态,被大量的“小游击队”所把持,大公司进入后,首先就会面对废弃油脂的来源问题。
 ,  有数据显示,我国每年废油脂的产量大约稳定在1000万吨左右,其中有大约14%(140-150万吨)被制成了生物柴油,35%回收制成食用油,9%的则直接出口,另外还有42%的废油脂去向不明。面对一些乱象,国家有关部门也多次开展过打击活动。但受利益驱使,非法高价收购地沟油进行回收售卖的行为仍然屡禁不止,导致餐饮商家选择餐厨垃圾处理企业的意愿不强,废油脂难以做到“应收尽收”。别说是中国,就连日本,去年随着废弃油脂收购价格的走高,也出现了个别餐饮街夜间偷盗废弃食用油的现象。
 ,  所以,未来收集环节仍将是废弃油脂产业链的最薄弱一环,需要相关从业企业攻克。
 ,   02 市场化程度高,价格波动剧烈
 ,  刚才说过,中国目前的生物柴油主要是出口欧盟,而欧盟的生物柴油市场又是一个充分竞争的市场,价格随行就市,波动比较大。鉴于此,废弃油脂的定价也非常市场化,通常参考原油、植物油等大宗商品价格及生物柴油市场行情,结合当地供应商的合作程度、质量水平、物流成本等,价格不稳定,变化也比较快。
 ,  这些因素,都将影响餐厨垃圾处理企业的盈利水平,因为价格波动带来的业务亏损也屡见不鲜。例如,前段时间,海新能科发布2022年业绩预告,预计2022年度净利润可能亏损8亿元-9.5亿元,主要原因就是受疫情及宏观经济环境变化,下半年生物柴油价格下跌幅度较大所致。嘉澳环保也表示,2022年下半年生物柴油价格下跌,同时受生产周期影响导致前期备货成本较高,由此导致去年公司的盈利水平有所下降。
 ,  总之,虽然目前仍是一片“蓝海”,但废弃油脂行业同样也有一些难点、堵点和风险点,值得相关企业警惕。未来,生物柴油价格能否持续走高?废弃油脂行业能否保持高速增长的态势?类似山高环能这样的从业企业能够继续业绩飘红?我们将持续保持关注。
 ,  原标题:净利润暴增14倍!“地沟油”资源化有多赚钱?

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