能吸水的混凝土路，弃流装置，海绵工程

海绵城市建设中采用透水材料铺装道路和广场已经成为雨水收集和利用的共识，20世界80年代国际上开始使用透水沥青路面、透水性地砖、类似我国园林建筑中用鹅卵石铺地等透水路面覆盖传统的硬化地面, 增大路面的透水透气性，使雨水及时渗入地下土壤并减少水土流失，保护生态环境，并能收集雨水。通常透水性铺装系统是由混凝土块和网状结构, 填以沙子、砾石及土壤组成，具有孔隙通透性。

混凝土作为铺路和建筑一种常见材料，近日国外发明的Topmix渗透混凝土，具有超级强大的吸水能力，允许水分强力渗透，看起来地面上的水仿佛被沙路吸收一样，水瞬间没了踪迹，即使水量较大也不会形成积水。

国外对Topmix渗透混凝土进行了实验， 4000L的水在到达道路表面的时候就差不多被吸收完毕，1分钟之内可吸收4000L的水。那么这种混凝土为什么有如此神奇的能力呢？新型混凝土的表层为可渗透层，允许水分渗透过大块鹅卵石，进入到比较松的碎石层。碎石层还加入了排水管道，帮助排水。渗透混凝土允许表面水只有渗透至下层地面，能够防止道路积水、洪涝灾害，解决城市内涝问题，还可以成为夏天的降温箱，在大雨期间还可以充当一个蓄水池。当气温高的时候，存储的水量蒸发能够为地面温度降温。让道路交通更加安全，可以避免许多行车因为水坑而出现交通事故。

那么在对透水材料铺装研究与推广过程中,我们需要注意哪些问题呢？

首先要加快制定透水砖铺装推广应用配套政策。目前我国很多城市在新建、改建、扩建工程均要求进行雨水工程设计和建设,考虑建设雨水利用设施，促进城市雨水利用技术的推广应用，鼓励开发商或业主主动出资实施透水砖铺装等。

透水材料的维护管理工作。目前透水砖的生产厂家较多,但是质量参差不齐，亟待出台一系列完善的透水砖铺装系统生产施工统一标准，还需定期清除透水路面砖路面缝隙间的碎石及其他沉积物。

渗透的混凝土的发展其实已经有将近60年的历史了，并被作为辅助城市道路系统排水材料。而今Lafarge Tarmac将这种渗透材料进一步研发，让它作为道路地面，提高其受重力，渗透混凝土特别适用于容易积水的地方，也可以应用在自行车道和人行道上，但是现在还不耐低温。希望这种超强渗透混凝土早日普及到日常建筑中，早日应用到雨水收集中来。